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2016年10月27日 (木)

軌道専用(2016.10.27)

20161027

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回から埼玉高速鉄道浦和美園からです。

 東京メトロ南北線に繋がる埼玉高速鉄道、ほぼ地下鉄で、地上部も含め踏切は無く、軌陸車は使えません。結果軌道用のモーターカーが主流です。写真はタワー車(写真)、架線のみならずトンネル天井部の作業にも使用可能です。

 こんな機械一つでも、会社の考え方、事情が分かります。これも、同社にとって最も利便性の高い機械を選択しています。

 それでは、次回をお楽しみに。

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