軌道専用（２０１６．１０．２７）

　それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回から埼玉高速鉄道浦和美園からです。

　東京メトロ南北線に繋がる埼玉高速鉄道、ほぼ地下鉄で、地上部も含め踏切は無く、軌陸車は使えません。結果軌道用のモーターカーが主流です。写真はタワー車（写真）、架線のみならずトンネル天井部の作業にも使用可能です。

　こんな機械一つでも、会社の考え方、事情が分かります。これも、同社にとって最も利便性の高い機械を選択しています。

　それでは、次回をお楽しみに。