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2016年9月28日 (水)

当然ですが(2016.9.28)

20160928

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、小田急海老名最終回です。

 昨日はバラストスウィーパーでした。世界的シェアを誇る、オーストリアの会社製の機械でした。そして、今日は、マルタイです(写真)。これも、当然同じオーストリアの会社の製造です。本当に、特許技術バリバリの、ほぼ独占技術の車両です。

 同様の機械を造るには、特許に抵触しないことが重要です。しかし、もうその余地は全くないかのような完璧な動作であるのは事実ですので、「鉄道」というものがある限り、この製造会社の繁栄は保証されているのでしょう。

 保線の自動化、機械化は今後世界的に進むでしょうから、十分見込みはあると思うのですが、どうでしょうか。

 それでは、次回をお楽しみに。

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