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2016年9月 8日 (木)

Standard(2016.9.8)

20160908

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、JR東海浜松工場からです。

 これも国内では一般的となった、オーストリア製のマルタイ(写真)。車体長が一般的なものと比べ少々長い気がしますが、それ以外はほぼ同じです。しかし、きちんと固められた浜松工場内のバラストを、突き固める実演をするわけにもいかず、展示のみで、少々持て余し気味です。

 クレーンによる車体上げが来年から無くなり、実演のメニューも、考える時が来ています。軌道をいじれとは言えませんが、一案として検討の余地はあると思いますが。

 それでは、次回をお楽しみに。

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