2018年5月24日 (木)

The Anchor#5(2018.5.24)

20180520kirikudenkikensoku2

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も東武南栗橋からです。

 今日の機械は、軌陸車の電気検測車2号です(写真)。昨日のものと同形、ほぼ内容も同じです。

 軌道モーターカー等と違い、踏切から入り、必要なところで作業出来るのは軌陸車の強みです。専用軌道で踏切が無いと、使えませんが。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月23日 (水)

The Anchor#4(2018.5.23)

20180519kirikudenkikensoku1

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も東武南栗橋からです。

 写真は、軌陸車の電気検測車1号です(写真)。座席2列のトラックの荷台が、パンタグラフと電気関連の装備で、各種検査が出来るものと思われます。

 各社総合検測車を導入していますが、東武は今のところそういう車輌は導入していません。それは、鉄道会社の考え方でもあります。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月22日 (火)

The Anchor#3(2018.5.22)

20180518sweeper

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も東武南栗橋からです。

 写真の機械は、バラストスイーパー(写真)。マルタイで飛散したバラストを整理する、後処理の機械です。

 やはり東武も、導入しました。保線の機械化には、やはり欲しくなる一台なのでしょう。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月17日 (木)

The Anchor#2(2018.5.17)

20180517martie

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も東武南栗橋のイベントからです。

 保線機械の華、マルタイです(写真)。ポイントでも突き固め可能なスイッチマルタイも保有する同社、しかし昨年は、普通にマルタイです。

 その理由は次回にあるのですが、それはその時に。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月16日 (水)

The Anchor#1(2018.5.16)

20180516

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回は東武南栗橋のイベントからです。

 写真は、車掌車を牽く、牽引車(写真)。屋外用の密閉式キャブの牽引車が、「SL大樹」と同時に入線した車掌車ヨ5000形を牽くもので、乗車体験は事前応募者のみでした。

 こういう使い方もあるのだなあ、と思います。たまには、機械だって、晴れ舞台があっても良いという感じもします。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月15日 (火)

貨物恋し#7(2018.5.15)

20180427sanpumotor

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回は西武鉄道横瀬最終回です。

 写真は、モーターカーと、除草剤か薬剤のようなものを散布する、ホッパ形の保線車輌です(写真)。バラストには小さく、密閉が必要な液体と思われます。

 元々は秩父のセメントを輸送する機関車の機関庫として整備された横瀬車両基地、現在はその用途には使用されず、恋しいのか、無念なのか。同所にて保存される歴史的電機と共に、そんな時代を思い出させます。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年5月12日 (土)

貨物恋し#6(2018.5.12)

20180426barastkoukan

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も西武横瀬からです。連休の遠征等で途切れていましたが、連載を再開したいと思います。

 今回の機械は、バラスト交換機(写真)。古いバラストを吸い上げ、新しいバラストをその後に入れ、交換する機械です。回収したバラストをトロに載せるために、及び新しいバラストを散布するベルトコンベアが、幾つか見えています。

 これは、国鉄・JR以外ではあまり見かけない機械です。軌道のバラストを一気に換えるわけですが、それほどの規模の保線は、首都圏の私鉄でもあまりしないものです。そのため、他社ではあまり見かけない機械です。これは、貴重です。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年4月27日 (金)

貨物恋し#5(2018.4.27)

20180425barastmotor

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も西武鉄道横瀬のイベントからです。

 今回の機械も、バラスト用トロを従えた、保線用モーターカー(写真)。これも半固定の編成です。

 よく考えれば、保線すべき総延長は長く、固定編成が何本も出来るほど必要なのだと考えることもできます。まあ、西武ほどの鉄道ですから、可能なのでしょう。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年4月26日 (木)

貨物恋し#4(2018.4.26)

20180424barastmotor

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も西武鉄道横瀬のイベントからです。

 写真は、バラスト用トロを牽く、保線用モーターカー(写真)。これも固定編成か。

 モーターカーは万能ですが、用途と出力で区別しているのでしょうか。お金のない鉄道会社では、多分そこまでしないでしょう。

 それでは、次回をお楽しみに。

2018年4月25日 (水)

貨物恋し#3(2018.4.25)

20180423railtoromotor

 それでは、今日の一枚は、鉄道機械、今回も西武横瀬からです。

 今回の機械は、保線用モーターカーが、レール運搬用のトロを従えた姿(写真)。レール交換用の編成です。

 西武は、保線関連車輌も固定編成が多いのでしょうか。今後も、それを窺わせるような車輌をお届けします。

 それでは、次回をお楽しみに。

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